Автомобиль Mercedes-Benz W463 (Мерседес Бенц 463)

5.2.9 Проверка уровня хладагента в рабочем тракте системы К/В

5.2.8. Проверка уровня хладагента в рабочем тракте системы К/В

Соблюдайте все необходимые меры предосторожности, связанные с обслуживанием систем К/В (см. Раздел Общая информация и меры безопасности)!

Болты крепления передней декоративной решетки

Местоположение смотрового окна ресивера-осушителя в двигательном отсеке моделей выпуска с 12.2000 г.

Местоположение смотрового окна ресивера-осушителя, расположенного впереди радиатора 2 — Разъем датчика-выключателя низкого давления

Местоположение смотрового окна ресивера-осушителя в двигательном отсеке моделей выпуска по 12.2000 г.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Если ресивер-осушитель К/В помещается впереди радиатора, снимите переднюю декоративную решетку (см. Главу Кузов). Протрите стекло смотрового окна (стрелка) на сборке ресивера-осушителя. Рассоедините разъем (2) низконапорного датчика-выключателя и перемкните клеммы последнего. Запустите двигатель на холостые обороты. Включите вентилятор отопителя и активируйте систему К/В в режиме максимальной хладопроизводительности. Снимите перемычку с разъема датчика-выключателя давления и, заглянув в смотровое окно ресивера-осушителя, удостоверьтесь в отсутствии признаков пузырения хладагента (при первичном запуске свежезаправленной системы образование воздушных пузырей не должно вызывать беспокойства, - обождите около 10 минут, - пузыри должны исчезнуть, незначительное пузырение также допустимо при высоких [>35°С] температурах окружающей среды) При срабатывании электромагнитной муфты сцепления компрессора скорость потока жидкости должна возрастать. Внимательно изучите внешнее состояние всех компонентов рефрижераторного К/В, при помощи специального детектора проверьте их на наличие признаков развития утечек. Переведите вентилятор в скоростной режим «1» и при помощи специального измерителя замерьте температуру выходящего через центральные дефлекторы панели приборов воздуха. Спустя 5 минут функционирования системы температура подаваемого в салон воздуха должна находиться в пределах диапазона +2°С ÷ +12°С, а компрессор К/В должен перейти в циклический режим (вкл-выкл), в противном случае следует проверить состояние датчика-выключателя температуры испарителя. Выключите кондиционер и заглушите двигатель, - более подробные проверки системы К/В должны выполняться в условиях мастерской автосервиса.