Руководства на все автомобили
1. Об этом Руководстве
2. Спецификации
3. Текущий уход и обслуживание
4. Спецификации
5. Общая информация
6. Системы питания и выпуска отработавших газов
6.0 Системы питания и выпуска отработавших газов
6.1 Бензиновые модели
6.2. Проверка и регулировка количества оборотов холостого хода/ момента зажигания/концентрации СО
6.2.1 Проверка и регулировка количества оборотов холостого хода/ момента зажигания/концентрации СО
6.2.2 Проверка и регулировка количества оборотов холостого хода/ момента зажигания/концентрации СО
6.2.3 Сбрасывание давления в топливной системе бензинового двигателя
6.2.4 Общая информация
6.2.5 Общая проверка системы впрыска бензинового двигателя
6.2.6 Проверка инжекторов
6.2.7 Воздухоочиститель и воздушный фильтр
6.2.8 Смазывание, проверка подвижности и состояния шарнирных соединений рычажного привода дроссельной заслонки
6.2.9 Опорожнение топливного бака
6.2.10 Снятие и установка топливного насоса
6.2.11 Снятие и установка датчика запаса топлива
6.2.12 Магистраль
6.2.13 Снятие и установка топливного бака
6.2.14 Снятие и установка модуля управления впрыском топлива (ECM ME-SFI)
6.3. Система питания дизельных двигателей
6.4. Общая информация
7. Системы электрооборудования двигателя
8. Общая информация
9. Трансмиссионная линия
10. Общая информация и меры безопасности
11. Общая информация
12. Общая информация
13. Бортовое электрооборудование
14. Список обозначений
Ссылки на другие сайты
Автомобиль Mercedes-Benz W463 (Мерседес Бенц 463)Все автомобили » Mercedes-Benz W463 (Мерседес Бенц 463) . 6.2.1 Проверка и регулировка количества оборотов холостого хода/ момента зажигания/концентрации СО6.2. Система питания бензиновых двигателейПроверка и регулировка количества оборотов холостого хода/ момента зажигания/концентрации СО В рамках технического обслуживания регулировка числа оборотов холостого хода, момента зажигания и концентрации СО не производится, т. к. указанные параметры устанавливаются системой управления в зависимости от требований, диктуемых текущими условиями эксплуатации. Причиной отклонения фактических параметров от номинальных значений может являться неисправность компонентов, которые следует заменить. Квалифицированная проверка системы управления требует применения специальных диагностических приборов.
|
